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Ein Vorbau verbindet den Lenker mit der Fahrradgabel. Früher fanden ausschließlich Vorbauten mit Spreizkonus oder Schrägkonus Verwendung. Sie haben den Vorteil, dass sich die Höhe des Lenkers stufenlos einstellen lässt und der Vorbau demontiert werden kann, ohne den Steuersatz zu lösen. Für die höheren Stabilitätsansprüche im Sportbereiches wurden sogenannte Aheadset-Vorbauten entwickelt, die von außen den Gabelschaft umfassen und durch Schrauben geklemmt werden. Sie setzen einen Gabelschaft ohne Außengewinde voraus und stellen gleichzeitig den Anlaufbund des oberen Steuersatzlagers dar. Die Ahead-Bauform begünstigt in erster Linie eine sehr sportliche Sitzhaltung und sollte gewählt werden, wenn eine überdurchschnittliche Festigkeit im Lenkerbereich benötigt wird. Die Höhenverstellbarkeit des Lenkers ist umständlicher und eingeschränkter als bei Schaftvorbauten und kann nur bei einem entsprechend langen Gabelschaft über Distanzhülsen erreicht werden. Bei einem kurzen Schaft müssen für eine nachträgliche aufrechtere Sitzhaltung Zwischenstücke montiert oder die Vorbaufom selbst geändert werden. Bei Schaftvorbauten ist der Innendurchmesser der Gabel maßgeblich